渭南二手车迁入排放标准及二手车上牌排放标准

根据相关规定，从今年7月1日起，我省关中地区的西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、韩城市、杨凌示范区及西咸新区，销售和注册登记的轻型汽车应符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》6a阶段标准要求；其中，轻型汽车包含M1、M2、N1三类。

具体啥是M1、M2、N1？

陕西省大气环境办公室的副调研员候添

也为我们做了解读

M1类汽车：

指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆。

M2类汽车：

包括驾驶员（座位）在内座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5000公斤的载客车辆。

N1类汽车：

最大设计总质量不超过3500公斤的载货车辆。

陕西省7月起实施国六标准

所谓国六标准，即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，分别在2016年针对轻型汽车、2018年针对重型柴油车发布。由于国六标准过于严格，为了给车企更多的缓冲时间，它还被分为“国六A”和“国六B”两部分。在排放限值方面，“国六A”阶段的排放标准基本与“国五”相同，而“国六B”其他气体的排放标准比“国六A”严了几乎一倍。在4月3日公布的《陕西省蓝天保卫战2019年工作方案》中明确表明：7月1日起，全省实施国六排放标准。而实际上，在2018年12月的时候，我省的燃油已经切换为符合国六标准的燃油了。

燃油符合国六标准之后，关键的就是汽车本身了。据机动车排污监控中心公开的信息显示，截至2019年4月25日，已有75家企业1676个车型（3316个信息公开编号）2590259辆车进行了轻型车“国六”环保信息公开。其中，国内生产企业59家，共有1348个车型、2300096辆；国外生产企业16家、328个车型、290163辆。

国六产品未成终端主角

记者近日在三桥车城走访发现，虽然已临近国六标准实施时间，但车市中国六车仍不是销售主角，国五的车辆也并未因“销售晚期”而有所降价。在一家长安的4S店中，记者询问国六车型时，一位销售顾问指着店外的一辆新CS95说，现在店里只有这一款是国六排放的车型。宝骏的一家店里的销售顾问表示，店里现在没有国六的车型，宝骏是有国六车型的，但还没有上市呢！在奇瑞的4S店里，接待的销售顾问表示，如果你要买国六的，你只能选择它们，他向记者指了指旁边摆放的奇瑞高端品牌??星途。

在吉利的店里，记者同样得到只有一款国六产品的回答：国六的话，你只能买嘉际了，不仅是国六排放还是混合动力呢！这个回答在MG的店里也如出一辙：国六的话，你只能买MG6的新能源版，现在还没车，你需要下订单等着。而在其他合资企业的产品当中，国六的选择相对就多了一点儿，比如上汽大众就有帕萨特、凌度、朗逸等选择，别克也有英朗、阅朗等选择。目前中国品牌的国六产品选择相对较少，但并不是说没有相关的产品而是与企业的选择有关，奔腾店的一位销售顾问就表示，这款车（T77）的发动机就是根据国六标准研发的，只不过国六还没有实施，国六实施后合格证就标的是国六了。在它的产品介绍彩页中，排放标准一栏写的就是国五/国六。

现在捡便宜 要想清楚三点

与往年排放升级时老标准的车型会降价促销不同，日前，记者在走访中并没有看到有针对国五的优惠促销。甚至销售顾问在面对顾客时都不会主动提及，北汽的一位销售顾问就向记者表示，现在没有红头文件下发，国六标准具体怎么弄还不知道，并且你现在买国五也不会影响你日后的使用，“现在买国六的不太划算，国六的车要贵2万元”。

从价格和优惠程度上说，国五车型在国六没实施之前是比较实惠的选择，但如果购买国五车型有三点需要考虑到：一、上牌时间。国六实施后国五车型将无法上牌，所以需要在7月1日前完成上牌；二、如果长时间持有，需要考虑年检的问题。新车免检期过后，在国六标准的年检中它或许存在一些麻烦；三、二手车销售的问题。如果有考虑在几年内更换汽车，那么国五标准的汽车转手就会比较困难，转手价格也会较低。

具体实施通知中有几点要明确:1.只是针对新车销售，新车注册登记，必须是国六。2.针对陕西省内范围（西安，咸阳，铜川，宝鸡，渭南，韩城，杨凌和西咸新区），并不是全省。3.实施日期之后给一个月的车辆注册登记时间。4.对于二手车的本地过户与迁入没有任何的规定。也就是符合环保要求就可以进入。5.更没有规定排放为国三，四，五，的车辆行驶范围。这里有几个基本概念，省外迁入:把外省车辆提档到本省落档。本省迁入:就是本省各市之间车辆的流通迁入。本地变更登记:就是俗称二手车的过户。从文件的要点与几个基本概念我们可以看出:1.这个通知主要针对陕西省部分区域新手销售与上牌的规定。2.对于二手车的迁入与过户没有规定。3.对于已经登记上户的车辆，不管什么排放标准无任何限制行驶范围。所以说想买新车的抓住机会抄底。想买二手车的没有任何影响，踏实选择。